Suite à la crise du COVID 19, l’industrie aéronautique est directement impactée notamment à cause de la fermeture des frontières des différents Etat pour limiter la propagation du virus. L’aviation est durablement impactée ; du coup par manque d’activités, les charges fixes (notamment les ressources humaines) des différents intervenants s’avèrent insupportables par celles-ci au-delà d’un certain délai.

Avec l’arrêt des vols, la vie des différents intervenants étatiques et para étatiques a été impacté ; lesdites structures fonctionnant grâce aux redevances recouvrées. Il s’agit notamment :

  • L’Agence Nationale de l’Aviation Civile
  • L’Agence pour la Sécurité de la Navigation Aérienne en Afrique et à Madagascar
  • Les Activités Aéronautiques Nationales du Niger

Il faut aussi le cas particulier de SUMMA Airport (gestionnaire de l’AIDH) et Niger SUMMA Handling (détenue à hauteur de 49% par SUMMA) qui ont dû adopter des mesures sociales pour faire face aux tensions budgétaires.

Concernant les compagnies aériennes de droit nigérien, elles ont été impactées de diverses manières.

  • Tamara Niger Aviation

Cette compagnie opère des vols à la demande. Elle est généralement sous contrat avec les compagnies minières et pétrolières. Elle a à priori été peu impactée par la COVID 19.

  • Niger Airlines

Elle opère des vols réguliers à l’intérieur du pays. Bien que n’ayant pas de liaisons à l’extérieur du Niger, la compagnie a cessé ses activités pendant plusieurs mois au temps de l’isolément sanitaire de Niamey.

  • Niger Airways

La compagnie opère principalement des vols charter vers les lieux saints de l’Islam. Avec l’annulation des opérations du Hadj cette année, les difficultés de la compagnie aérienne nationale se sont s’accentuées. Déjà en difficulté avant la crise avec plusieurs mois d’arriérés de salaires, la compagnie aurait du mal à se relever de cette annulation des opérations du Hadj sans l’intervention de l’Etat.

  • Niger Air Cargo

Cette compagnie opère uniquement des vols cargos entre Liège et Niamey. Les vols cargos étant peu impactés par la crise, cette compagnie n’a à priori pas eu de difficultés particulières.

 

Avec l’avènement de la COVID 19, ayant occasionné conséquemment l’arrêt de vols passagers, on a assisté au développement de deux types de vols : les vols spéciaux et les vols cargo.